一輛行駛在公路上的水泥槽罐車將一輛電動車撞倒，4歲女孩和懷有身孕的媽媽被卷入車底。槽罐車車頭地下，一個女子身首異處，還有一個女孩，大約四五歲，也被碾壓的面目全非。槽罐車車輪下鮮血流出四五米遠。
    是剎車失靈惹的禍?還是人為操作失控？這起事故再次引起人們對剎車問題的關注。為此，我們就如何避免剎車失靈問題進行探討。
    我們通常所說的制動系統就是剎車系統，一輛汽車的安全性如何，制動系統則是其最重要的部件之一，應當時常檢查其制動系統內的所有裝置,防患于未然。
  剎車系統失靈的主要原因有如下幾種：
1.操作不當導致機件失靈,如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、制動轂碳化、制動功能完全失效；
2.嚴重超載,在重力加速度的作用下,加大了車輛運動慣性,直接導致剎車失靈；
3.剎車泵里雜質太多,密封不嚴,剎車油污染嚴重等情況導致制動系統受熱后出現剎車泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣,從而發生剎車失靈；
4.缺乏定期保養制動系統更是危險。
   一般來說新車行駛2萬公里就要做常規檢查,4萬公里要換剎車油。在檢查剎車片的同時,還要檢查制動盤或制動鼓的磨損,如接觸表面出現凹痕要及時光盤或光鼓以保證與剎車片的接觸面積提高制動力。
我們常見的制動裝置有以下幾種：
1.鼓式制動器，在車輪轂里面裝設二個半圓型的剎車片，利用“杠桿原理”推動剎車片使剎車片與輪鼓內面接觸而發生摩擦。
2.盤式制動器，以剎車卡鉗控制兩片剎車片去夾住輪子上的剎車碟盤。在剎車片夾住碟盤時，其二者間會產生摩擦。
3.氣脹式制動俗稱氣剎，當高彈性密封橡膠圈內沒有充入高壓空氣時，其上的摩擦片與固定空心軸的內徑表面存在間隙，這時，傳動軸可以自由轉動。當高彈性密封橡膠圈內充入高壓空氣時，橡膠圈因充氣而膨脹，其外徑變大，原來與固定空心軸之間的間隙因此消失，摩擦片與固定空心軸成為剛性接觸，此時，傳動軸被橡膠圈“脹死”在固定空心軸內而停止傳動，實現剎車的功能。當高彈性密封橡膠圈內氣壓釋放后，其內徑變小，傳動軸又可自由轉動。
    如何應對剎車失靈？開車時最怕的就是剎車突然間失靈,稍有不慎就可能造成車毀人亡,所以,掌握應急方法以備不時之需,或許能化險為夷。
在汽車行駛中,當一腳制動或連續幾腳制動時,踏板踩到底都沒有制動效果,即制動失靈。這個時候,應當首先判斷是剎車部分失靈還是全部失靈,如果是部分失靈,雖然制動效果變差,但還能控制車輛,此時可小心地開到修理廠進行處置,萬萬不能帶病趕路。
    在制動完全失靈的情況下，由于制動失靈時的車速可能較快,所以必須迅速松開油門踏板,使用發動機牽引力逐漸降低車速。正確的做法是,應把變速器逐步切入低速擋,如果距離過短,應將發動機熄火，利用發動機的牽制力使車輛減速,在速度較低的情況下,使用手剎進行最后制動,使車輛完全停下來。
這場事故導致了一個三口之家幸福終結，同時也警醒我們時時刻刻要注意安全，時刻觀察來往車輛，意外就是在不知不覺中發生的。