一、簡介：

  制動系統(tǒng)是在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車，使已停駛的汽車在各種道路條件下穩(wěn)定駐車，使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

二、功用：

  為了保證汽車安全行駛，提高汽車的平均行駛車速，以提高運輸生產(chǎn)率，在各種汽車上都設有專用制動機構，這樣的一系列專門裝置稱為制動系統(tǒng)。

汽車制動系統(tǒng)功用：

  1、保證汽車行駛過程中能按駕駛員要求減速停車

  2、保證車輛可靠停放

三、制動器概述

  一般制動器都是通過其中的固定元件對旋轉(zhuǎn)元件旋加制動力矩，使后者的旋轉(zhuǎn)角速度降低，同時依靠車輪與地面的附著作用，產(chǎn)生路面對車輪的制動力以使汽車減速。利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動力矩的制動器稱為摩擦制動器。我公司HT系列前后橋所用的摩擦制動器可分為鼓式和盤式兩大類。（注：我司鼓式制動器多數(shù)為領從蹄式制動器）

  1、鼓式制動器特點

  鼓式制動器：摩擦副為旋轉(zhuǎn)的制動鼓和固定不動的制動蹄。

  ⑴、結構簡單，只用一個促動力裝置

  ⑵、制動蹄片給制動鼓的法向反力不平衡，是非平衡式制動器

  ⑶、在汽車倒車時領從蹄功能互換，且制動效能相等

  ⑷、制動效能的穩(wěn)定性較好

  2、盤式制動器特點

  盤式制動器：摩擦副為旋轉(zhuǎn)的制動盤和固定不動的制動鉗。

  盤式制動器與鼓式制動器相比，有以下優(yōu)點：

  ⑴、一般無摩擦助勢作用，制動效能受摩擦系數(shù)影響小，穩(wěn)定

  ⑵、浸水后制動效能降低少，且恢復較快

  ⑶、在輸出制動力矩相同的情況下，尺寸和質(zhì)量較小

  ⑷、制動盤沿厚度方向的熱膨脹量極小，不會象制動鼓的熱膨那樣使制動器間隙明顯增加而導致制動踏板行程過大

  ⑸、容易實現(xiàn)間隙自動調(diào)整

  ⑹、因制動盤外露，所以散熱好

四、保養(yǎng)

  制動摩擦片和制動盤在磨損到一定程度時，必須提早更換，才能保證制動效率不受影響。由于制動系統(tǒng)的磨損受多種因素影響，如駕駛環(huán)境有好有壞，所以要養(yǎng)成定期檢查，及時維護的好習慣才是最重要的。