關(guān)于兩種形式制動氣室的對比分析
    現(xiàn)在卡車市場使用的彈簧制動氣室主要有兩種-雙膜片氣室和活塞式氣室，對兩種結(jié)構(gòu)形式制動氣室從各方面進(jìn)行對比匯總?cè)缦拢?br />     1）從使用壽命方面分析：所謂雙膜片式制動氣室和活塞式制動氣室是以氣室駐車制動腔承受壓力元件的形式來進(jìn)行驅(qū)分的，無論雙膜片式還是活塞式制動氣室，行車制動腔全部為膜片式結(jié)構(gòu)，整車使用過程中行車制動腔使用最為頻繁，駐車制動腔僅在駐車或緊急制動時使用。從使用情況分析：不管是雙膜片式還是活塞式制動氣室，其使用壽命取決于行車制動腔膜片的質(zhì)量，受駐車制動腔的影響很小。
    2）從使用功能方面分析：因兩種形式的制動氣室行車制動腔全部為膜片式結(jié)構(gòu)，若規(guī)格相同，則膜片應(yīng)相同，膜片受力面積相同，行車制動力與推桿行程關(guān)系曲線應(yīng)完全相同；因駐車制動與行車制動形式不同（行車制動主要是靠摩擦片與制動鼓之間產(chǎn)生的滑動摩擦力進(jìn)行降速；駐車制動依靠的是摩擦片與制動鼓之間的靜摩擦——抱死狀態(tài)而防止汽車產(chǎn)生移動位移），兩種形式的駐車制動都是可靠的，受力大小可認(rèn)為完全相等。從使用功能方面分析：同種規(guī)格的兩種形式制動氣室，其制動效果完全相同。
    3）從受環(huán)境影響方面分析：活塞式氣室受結(jié)構(gòu)影響駐車制動腔不能有磕碰，否則活塞運(yùn)行不了；駐車制動腔不能吸進(jìn)沙粒、灰塵等，否則易劃傷內(nèi)腔，從而造成漏氣；若制動管路存在水氣，冬季受低溫影響活塞有可能凍住。雙膜片式氣室不受以上問題影響。從適應(yīng)環(huán)境方面分析：雙膜片式結(jié)構(gòu)適應(yīng)性更好。
    4）從可靠性方面分析：雙膜片式制動氣室主要密封形式是氣室殼體將膜片壓得產(chǎn)生彈性變形從而實(shí)現(xiàn)靜密封。活塞式制動氣室行車制動腔與雙膜片式結(jié)構(gòu)相同，而駐車制動腔密封形式是以活塞環(huán)與殼體內(nèi)腔之間的配合進(jìn)行動密封，從理論上分析：雙膜片式制動氣室密封可靠性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于活塞式制動氣室。
    5）從維修方面分析：雙膜片式制動氣室相對結(jié)構(gòu)簡單、便于維修，不需專用工具。