手動調整臂，即當車輛行駛一定路程后，會有制動磨損和制動間隙的增大，需手動調整確保制動間隙。由于是手動調整，存在調整不及時和隨機性，可能導致各制動器間間隙不一致、制動響應時間延長、車輪跑偏、車輛甩尾甚至制動失效。為解決以上問題，需要定期檢查并對制動器制動間隙進行手動調節，并使之保持恒定一致。手動調整臂由于價格較低，在重卡市場上占的份額較大。但由于手動調整臂不能滿足大噸位重型車所應有的持續、高效、始終一致的制動效果，易導致制動滯后、偏剎，甚至造成摩擦片松動、脫落，給運行車輛帶來重大的安全隱患。所以自動調整臂將成為新的趨勢。間隙自動調整臂具有如下特點：
    (1)保證各車輪制動器具有恒定一致的制動間隙，使整車的制動更靈敏、均衡、有效，縮短制動距離，即使各車輪制動器蹄片厚度不一致、磨損程度不同，亦能保證制動的最佳效能，這一點在車橋來自不同廠家、制動器和摩擦副材料不同時尤其重要，手動定期調節則會由于不同的制動器之間的不同磨損造成制動器間間隙的不同，致使制動力分布不均。
    (2)縮短制動反應時間，減少壓縮空氣的消耗量。由于消除了多余間隙，所以制動氣室能在最短的行程、最佳的工作區域實施制動，從而獲得最佳的制動效能、最短的制動反應時間和最少的耗氣量。
    (3)由于調整機構被封于殼體之內而受到很好的保護，從而避免了受潮、腐蝕及碰撞等。
    (4)安裝方便。
    (5)不再需要人工調節剎車調整臂，減少了維修次數，使車輛保養的時間間隔得以延長，從而增加經濟效益。
    (6)剎車間隙自動調整帶來的剎車均衡效果,隨著車橋數增加而增加。