對于車的后橋，在沒來湖北車橋分廠以前，我對橋的認識度，基本為零，我的了解就是一堆黑巴巴的鐵，湊一起，具體是干啥用的，怎么裝成的，還有啥原理，都一概不知，后來來到湖北車橋后，我逐漸對后橋有了新的認識與見解。
    汽車后橋指車輛動力傳遞的，后驅動軸組成部分后橋主要部件有 主減速器 ，差速器 ，半軸齒輪 ，半軸 ，外殼，其它的都是一些附件 。主減速器作用：實現降低傳動軸的速度 ，差速器作用：實現汽車轉向時后面的兩個車輪轉速不相同，其他的齒輪一般起到傳遞動力和實現改變傳遞動力的方向的作用。
    汽車后橋裝配水平對汽車的質量起著決定性作用，是汽車的關鍵零部件之一，其質量的好壞關系到汽車的安全性問題，汽車后橋不但要承重和傳力，還要承受由動載荷和靜載荷所引起的較大的彎矩和扭矩，為此要求汽車后橋應具有足夠的強度、剛度和韌性，這就對橋殼的質量提出了很高的要求。
    為了使汽車后橋充分發揮其性能，并同時延長各個零部件的使用壽命，消費者應該嚴格按汽車后橋的額定載荷進行使用，并有計劃地進行日常保養工作，不管是大修、小修或保養，都應按照規定的汽車后橋檢修數據加以檢修。
    新汽車后橋裝車后，整車經過1500km的初駛走合后，應放掉齒輪油，清洗減速器和汽車后橋橋殼內腔，重新加注新的齒輪油，檢查并按規定力矩擰緊各緊固件，重新調整制動間隙，更換輪轂內的潤滑脂，方可正式投入使用。
    在對汽車后橋進行保養時，需分解各部零件進行檢查、維護，汽車后橋總成重新裝復后，必須加注新的潤滑油和潤滑脂，并進行走合行駛，如果出現異常情況或不正常的噪音時，則該汽車后橋可根據需要進行修理或更換。
    為了湖北車橋的將來，也為了我們的個人利益，在湖北車橋分廠的領導下，我們要配合好各級領導的工作，做好自己的本職工作。