盆角齒的全名叫主從動錐齒輪，也叫主從動螺旋錐齒輪，作為專業生產主從動錐齒輪的廠家之一，湖北車橋有限公司對怎樣調整盆角齒的間隙方面也有一定的見解。
在通常情況下，汽車的后橋部分產生異響，與盆角齒輪的間隙調整不無關系。在裝配工藝方面如下：
1.主動錐齒輪軸承的預緊。選擇適當厚度的調整墊片，裝于主動錐齒輪內軸承內座圈與隔套之間，按規定力矩擰緊鎖緊螺母。測定主動錐齒輪的旋轉力矩，測定時軸承需涂滑脂，但不裝油封，主動齒輪要正反兩面旋轉(每個方向不少于5圈)．注意觀察軸承的保持架是否變形，滾子是否正位，若所測旋轉力矩不符合要求，月應更換調整墊片重新調整。
2.從動錐齒輪軸承的預緊。在主動錐齒輪軸承預緊調整完畢后，旋轉左右調整環，調整從動錐齒輪軸承的預緊，使在主動錐齒輪突緣上測得的旋轉力矩符合規定要求。
3.主動圓錐齒輪后軸承裝配。裝配時將軸承清洗干凈，涂抹黃油，粘牢滾子，打開后橋殼后蓋觀察，或將主動錐齒輪前軸承連座取下，方可容易裝入主動錐齒輪。然后依次裝入其他零件擰緊，避免軸承的損壞。檢測時需分解體后橋，應按規范進行調整，必要時分解主減速器進行檢修。
4.檢測軸承磨損。滾珠(柱)軸承的磨損，可以用測量它的徑向和軸向間隙來判斷。
一般來說間隙還比較好調，主要是咬合印痕。更換了盆角齒輪之后，先把盆齒或者說大輪裝上差速器殼上，然后固定兩邊的軸承座和花螺母，基本預設一個位置，裝上小輪（角齒），小輪齒面涂著色劑，一般是紅丹粉，用手撥動，看齒面吃色情況，調整到大輪工作齒面的印痕偏小頭兒，但不能出齒端。
調整位置一個是大輪兩端的花螺母調整，還有一個是小輪后面調整墊片的厚度。至于你說的間隙，可以用鉛絲擠在齒側，然后測量一下鉛絲擠壓后的厚度。具體的側隙要求要看齒輪的模數和工況來判斷，不過常規的在0.3~0.4mm左右是沒有問題的。