焊接飛濺物一直嚴重困擾著鋼件橋殼的外觀質量，經湖北車橋一分廠工藝員胡工建議嘗試，橋體車間大力協助攻關，最近終于有了較好的解決方案。既有效提升產品外觀質量，又大大減輕毛刺工勞動強度，并有利于改善現場環境。
早在今年初，胡工就從多方面查找相關資料，咨詢相關專家，了解解決飛濺的前沿方法。在反復比較琢磨的基礎上，他建議嘗試將保護氣體由CO2改用混合氣。從4月份起，橋體車間陸續安排小批量試焊比較分析，焊接飛濺物明顯減少，破壞性檢測表明，焊縫熔池密度增大，韌性提高；但同時也有缺點，易產生小型氣孔，氣體純度不穩定時成形較差，要求焊接區潔凈，不能有雜質。胡工深入現場聽取操作工反映情況，并及時組織所有焊工共同探討解決辦法。“采用混合氣做保護，在車橋行業中我們還是第一個吃螃蟹的人。沒有相關資料和經驗可供借鑒，全憑自己實驗探索，取得并優化相關的工藝參數。”這樣就只有靠焊工師傅們大力支持，耐心地去摸索，去實踐。
目前，試驗已取得階段性成果，開始全面推廣用混合氣作為焊接保護性氣體，雖然優點很多，但克服缺點的持續改進沒有停止。如試用不同比例的混合氣，現已摸索出氬氣與CO2的最佳配比，對焊接成形更為有利，成形也最光滑。不過，目前湖北車橋還缺乏相關的檢測手段，有待進一步的工藝革新與設備配套，為新材料的應用鋪平道路。