湖北車橋鍛坯存放中，庫管員要及時(shí)對入庫產(chǎn)品予以標(biāo)識。

1.必須遵守先進(jìn)先出的原則，并將標(biāo)識內(nèi)容（產(chǎn)品圖號、材料型號、批次號）準(zhǔn)確地以書面形式傳遞給齒輪加工車間。待檢品和不合格品禁止出庫，及時(shí)敦促檢驗(yàn)處和采購部門處置。

2.齒輪加工流程：光坯加工→齒形加工→熱處理→熱后精加工→入庫

3.對批次的理解：批次號中分隔符左邊的字符相同，視為同一批次。

4.所有加工流程中，必須遵守先進(jìn)先出的原則，不得將同一型號不同批次號的產(chǎn)品混合加工、轉(zhuǎn)運(yùn)（車間內(nèi)部及車間與車間）和存放于同一工位器具，每一工序的產(chǎn)品都必須有真實(shí)的物流信息標(biāo)簽（工序轉(zhuǎn)序卡），并隨同工件一同傳遞。轉(zhuǎn)序卡填寫必須完整，內(nèi)容包括：工序名稱、產(chǎn)品圖號、材料型號、批次號（變更后）、狀態(tài)、數(shù)量等。

5.光坯加工：鍛坯必須采用領(lǐng)用制，否則會(huì)得到錯(cuò)誤信息而產(chǎn)生誤加工。機(jī)加工按現(xiàn)行工藝執(zhí)行。角齒精車桿部及后續(xù)工序（直到送熱處理）必須上角齒轉(zhuǎn)運(yùn)架，不得堆碼。盆齒用料箱及木板存放和轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，要采取必要的防磕碰措施。

6.齒形加工

夾具精度控制：銑（拉）齒精加工及檢驗(yàn)夾具的徑向及端面跳動(dòng)≤0.01mm。

機(jī)床精度控制：設(shè)備處按設(shè)備管理要求，定期對設(shè)備進(jìn)行精度檢查，包括C28、B5、L50及L60的中心校準(zhǔn)。并將檢測結(jié)果傳遞齒輪車間，車間以此合理安排生產(chǎn)。

機(jī)床調(diào)整：實(shí)施交鑰匙工程，不允許機(jī)床未調(diào)整到位就交給操作工生產(chǎn)。調(diào)整時(shí)必須采用標(biāo)準(zhǔn)件對照檢驗(yàn)，每一批次產(chǎn)品必須做熱處理工藝試驗(yàn)（每批5-10件），減少熱后失配。熱前調(diào)整必須消除不良接觸及敏感性，控制噪音及平穩(wěn)性，充分考慮熱處理變形，及時(shí)反調(diào)機(jī)床，修正接觸區(qū)，直至熱后接觸性能指標(biāo)全部合格為止。

機(jī)床調(diào)整不能走極端，比方全齒深的問題，擔(dān)心熱后啃底，就在銑齒時(shí)把齒切得太深，這樣會(huì)降低齒輪強(qiáng)度，縮短齒輪壽命。還有接觸區(qū)長短的問題，擔(dān)心熱后敏感，就將接觸區(qū)調(diào)整得相當(dāng)短，這樣對著重強(qiáng)調(diào)噪音的客車齒輪來說是有較大的負(fù)面影響的。每次機(jī)床調(diào)整后，要求調(diào)整工自檢合格后報(bào)檢驗(yàn)員確認(rèn)，檢驗(yàn)員認(rèn)可后方可生產(chǎn)。

檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)檢驗(yàn)機(jī)的安裝距校正。對機(jī)床調(diào)整合格的產(chǎn)品接觸區(qū)要拓印存檔，檢驗(yàn)處要用數(shù)碼拍照存檔（熱前和熱后）。

齒形表面粗糙度控制：操作工對產(chǎn)品實(shí)施全檢，質(zhì)量負(fù)責(zé)。檢驗(yàn)員抽檢。

齒形精度的控制：新產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品換型及設(shè)備、工裝狀態(tài)發(fā)生變化后的首件須送M＆M檢測。過程控制按現(xiàn)行工藝執(zhí)行。

齒坯轉(zhuǎn)運(yùn)到熱處理車間時(shí)，提供同批次試塊，實(shí)施交接手續(xù)。

7.熱處理：正常工序流轉(zhuǎn)按現(xiàn)行工藝執(zhí)行。

車間接收齒坯后，及時(shí)將物流卡信息與鋼材《產(chǎn)品質(zhì)量合格證明書》對應(yīng)起來，針對產(chǎn)品材料，采用相適應(yīng)的工藝參數(shù)，做好相應(yīng)記錄。根據(jù)檢測結(jié)果，對工藝參數(shù)進(jìn)行調(diào)整或固化。

產(chǎn)品下線時(shí)，及時(shí)填寫轉(zhuǎn)序卡。

8.熱后精加工與入庫：按現(xiàn)行工藝執(zhí)行。