湖北車橋是集科研、開發、生產、銷售為一體的EQ系列主從動錐齒輪和前后橋總成的專業廠家。
湖北車橋主被動齒輪加工廣泛采用美國格里森切齒機、奧地利數控銑齒機、數控妍齒機、俄羅斯切齒機及奧地利熱處理設備。公司設備先進、工藝精湛、品質優良、用戶信賴。
湖北車橋前后橋為國內十多家著名主機廠配套。主減速器是驅動后橋的核心部件，主減速器的核心部件則是主從動錐齒輪，也是我們通常叫的盆角齒。主減速器裝配我司將其定位關鍵工序，滿足用戶要求，盆角齒嚙合印痕及區域直接影響噪音和使用壽命。調整從動齒輪軸向間隙位置，使齒輪副嚙合間隙在0.2—0.4mm之間，保證接觸區域位于齒面中部，正車面偏小端，反車面偏大端，接觸區寬度一般不少于7mm.當從動齒輪印痕出現齒頂接觸時，應減少軸承座與減速器殼之間的墊片厚度；當從動齒輪印痕出現齒根接觸時，應增加墊片厚度。接觸區域須離開齒頂0.8mm以上。不允許出現齒根呈一條線接觸。當接觸區域調整好后，須重新調整齒側間隙。
主減速器在使用過程中，必須加注雙曲線齒輪潤滑油，并隨時注意潤滑油不低于規定的油平線。加注齒輪油時應確保其清潔度。否則齒面會迅速擦傷和早期磨損。必須嚴格按照要求進行磨合后再投入使用。磨合期在1000Km內不得超載及高速。初次更換雙曲齒輪油里程為2500-3000Km，換油須將其放徹底，以后每行駛24000km須重新換油。