1、MES項目選型規劃思路

    與湖北車橋中長期發展戰略目標和新工廠整體搬遷主體框架目標進行匹配規劃，滿足現在及將來信息化建設與湖北車橋管理轉型升級進行全面深度融合的框架需求，采取“整體規劃、分步實施、急用先行、效果驅動”的實施推進策略，將前期系統選型規劃與后期分步實施推進計劃進行有效結合，通過湖北車橋項目選型小組策劃招標或議標方式，組織開展軟件選型、業務方案設計與綜合評估等工作，確保項目實施規劃的有效性和可行性。

2、MES選型規劃的三項原則

    堅持“整體規劃，分步實施”原則。將軟件供應商的整體業務解決方案、產品功能價值和增值實施服務內容，與湖北車橋總體戰略目標和核心業務需求，進行深度融合分析，形成湖北車橋中長期發展的總體規劃框架和分步實施計劃。

    堅持“選擇最優軟件供應商”原則。通過對軟件供應商的綜合實力評估，所形成比較優勢，所能帶給公司的中長期核心價值，支撐湖北車橋戰略目標的需要，須重點考慮如下幾個方面：①軟件產品的技術框架的先進性、開放性與可擴展性；②產品功能模塊的多樣性、集成性與適用性；③行業解決方案的成功案例、成熟度與匹配性；④實施服務的系統化、專業化和知識轉移交付率；⑤項目實施與運維總體綜合成本最優。⑥可靠的實施與運維保障體系能力，風險可控。

    堅持“業務解決方案能有效落地”原則。結合湖北車橋MES項目前后不同工期、不同組織層次、不同業務場景的實際需要，開展細分業務方案規劃與匹配設計，充分評估各子項目的實施必要條件、實操可行性、投入產出合理性，并提出合理化的改造建議，以此保證項目實施的核心價值和實際效果，還要針對業務管理的焦點問題和項目實施的不確定性，提出相應規避風險的后續應急解決方案。

3、湖北車橋項目建設總體目標

    按照精益管理思想和數字化工廠建設目標，重新規劃設計湖北車橋新工廠的生產組織模式和業務運營流程，通過建立WMS/MES和打通PDM/CAPP/ERP/OA集成應用的系統，全面助推湖北車橋管理轉型升級，并將新的管理方式固化下來。制定科學合理、持續優化的計劃管理體系，通過綜合調度、執行及在線數據采集，實現生產過程的動態控制及跟蹤，拉動倉庫分揀、生產物流配送；記錄過程質量信息，保障生產、提高生產效率，降低生產過程成本；通過梳理關鍵工序、定崗定責及人崗匹配等，提升車間、班組單元的運營績效。具體目標如下：

    建立設計與制造一體化管控體系。按任務、工序傳輸工藝圖紙、作業指導至車間現場指定終端，響應現場有權限人員在終端上對工藝的查詢請求；評估設計變更對作業計劃、進度的影響，實時齊套展算與檢查；設計變更后對車間作業文檔的集成動態變更，建立動態反饋機制，對設計變更進行跟蹤驗證。

    建立計劃排產與生產執行一體化體系，即建立多中心協同與約束一體化體系。系統匹配最佳工藝和設備資源，提高資源運營效率；考慮總裝、部裝、裝配生產線及零件加工產能、轉移和等待時間等為要素的訂單優先級；按照產品工藝路線進行不同車間、不同生產線的工序級計劃的分解 ；實現采購到貨進度、自制生產進度與銷售發交全過程追蹤與監視管理。

    實現生產執行與物流、消耗一體化。通過生產執行拉動物流配送與物料消耗，實現物料存儲與轉移指令推送化與數據處理條碼化，實現車間工序和產品完工在線匯報，實現過程監控看板化；

    實現生產執行與質量控制追溯一體化。參照訂單客戶個性要求、產品制造特性、工藝控制要求，搭建質量定義、質量預防、質量檢驗與質量分析的PDCA閉環管控體系；在生產執行過程中，針對產品設計失效模式、工藝過程失效模式跟蹤分析、反饋、控制與驗證，針對質量缺陷進行分類統計與控制，如現場的防漏裝與錯裝、工藝裝備在線檢測參數達標情況控制等，實現安保件在產品關鍵工序的人、機、料、法、環的全面追溯管理。

    實現運營與成本管控一體化。基于組織戰略、運營管理、生產執行與成本控制的一體化目標，通過系統平臺和組織流程持續優化，實現上下垂直打通、橫向精細化協同及多維度績效考核評價。