根據近期由客戶反饋的情況，湖北車橋有限公司對汽車前橋的故障來提供相關的排查及解決方法。汽車前橋總成常見故障的診斷與維修方法之四,前橋承受來自地面的垂直方向反力、水平方向制動力、慣性力、行駛阻力和制動時引起的轉矩等。汽車前橋長期承受這些交變沖擊載荷，可能發生以下故障： 1.前制動鼓甩油故障   (1)故障現象：行駛中發現前制動鼓甩油。   (2)故障原因：前制動鼓向外甩油顯然是輪轂油封損壞所致。輪轂油封漏油不僅造成甩油，而且會使前剎車失靈。   (3)故障維修：更換新油封才能將故障排除。 2.前輪胎磨損不正常故障   (1)故障現象：行駛中發現前輪胎磨損不正常。   (2)故障原因：前輪胎磨損不正常的因素較為復雜，前束值不對顯然會磨損前輪胎，鋼圈變形、軸頭松曠、工字梁變形、主銷間隙過大等都會造成磨損前輪胎的故障。   (3)故障維修：排除此故障是一項復雜的工作，既要考慮到前輪定位各項參數的變化，又要考慮其他方面因素的影響。 3.前輪制動跑偏故障   (1)故障現象：行駛中發現前輪制動跑偏。   (2)故障原因：前輪制動跑偏有兩個方面的原因：   ①左、右制動蹄片間隙不同，使開始投入制動的時間不同步而造成的。   ②左、右制動蹄片與制動鼓接觸面積不同或由于油污造成接觸摩擦力矩的差異，從而產生不同的制動力矩導致制動跑偏。   (3)故障維修：當汽車制動跑偏，通過調整制動蹄片間隙不能排除故障時，應拆卸制動鼓進行檢查和光磨。 4.制動不靈故障     (1)故障現象：行駛中發現制動不靈。   (2)故障原因：制動不靈除制動控制系統的原因外，就是制動鼓與制動蹄片的問題。在實際維修中，往往用制動鼓與制動蹄片接觸面積來檢查制動效果，一般要求制動蹄片與制動鼓接觸面積應在70％以上。實踐經驗告訴我們，制動蹄片兩端嚙合要比中間嚙合效果好得多。   (3)故障維修：在光磨蹄片時，其直徑應略大于鼓的直徑，以保證制動蹄片嚙合兩端，以便獲得最佳的制動效果。 5.前橋的使用與維護   前橋在使用中應注意不要超負載運行，以免過載而損壞。前橋應按規定的行駛里程進行檢查與保養。保養時應拆卸輪轂檢查輪轂軸承和加潤滑脂；同時應檢查轉向節主銷與襯套的配合，如發現燒蝕或間隙過大，則應解體修理或更換。在對轉向節主銷襯套進行鉸削時，一定要注意同軸度。輪轂軸承與主銷襯套加注潤滑脂牌號：夏季為3號鋰基脂，冬季為2號鋰基脂。

湖北車橋整體搬遷在即，這是一個令幾代車橋人激動不已的大事件。盡管搬遷啟動時間一再推遲，但大家依然充滿信心、充滿期待。車橋的發展歷程中，既有風光榮耀，也有艱辛痛楚，伴隨車橋一起成長，是我們這一代人的幸運！ 曾記得1984年，我下學進廠參加工作的那會兒，公司的全稱是公安縣汽車配件廠，廠子里全是蓄洪區房子和陳舊的老設備，到處長滿了青草。當時，齒輪加工設備只有一組，熱處理設備用的是井式爐，也沒有裝配流水線。就在那樣的條件下，當年工業產值首次突破500萬元！在那個年代，對于只有100來人的小工廠來說，是相當不容易的。廠里為此舉辦了慶功宴，一些業務往來單位代表，包括二汽集團的領導也都來參加了此次盛會，廠里的員工，包括臨時工都可領到免費的肉包子，還有鮮魚、豬肉、粉絲等豐盛的過年物質。之后新的廠房、樓房豎起來了，新的設備機器進來了，廠子慢慢發展壯大起來，成為了公安縣的支柱產業；再之后經過股份制改造，公司成為了上市公司…… 一路走來，公司一波三折慢慢地發展壯大，工作中的一些痛苦磨練也使我們成長起來。汗水與淚水的交織，教會我們如何去遺忘，我們的青春猶如一場盛大的演出，來不及揮手，就早已匆匆落下帷幕！人生苦短，感慨良多，只要我們心中始終有一盞明媚閃亮的燈火，你就不會迷失人生的方向，幸福就會源源不斷，雋永綿長。因此，在車橋一干就是30多個春秋，我們見證了車橋的曲折崛起，車橋也見證了我們的執著堅守——或許，這就是緣分？！ 所有的成績與榮耀都化為過往的經歷，前方的目標才是我們永恒不變的追求。在社會發展日新月異，經濟大潮千帆進發的今天，挑戰和機遇并存，心有多高，路就有多寬。面對新的廠區，新的環境，新的設備，這將是我們征程中新的起點，我們一起揚帆起航，開創湖北車橋一個嶄新的未來；我們一起揮毫潑墨，活出屬于我們自己的精彩；我們一起共同努力，完成我們的使命，讓美妙愿景早日實現！