沖焊橋殼是車橋上最重要的零部件，焊接質量不過關可能導致橋殼的斷裂引起較大的損失。焊接質量要求為無任何焊接缺陷，湖北車橋新采用了焊接機器人設備，替換了之前老式焊接專機。焊接機器人主要的優點： 1.穩定和提高焊接質量； 2.提高勞動生產率； 3.改善工人勞動強度，可在有害環境下工作； 4.降低了對工人操作技術的要求； 5.縮短了產品改型換代的準備周期，減少相應的設備投資。 作為車橋上最重要的零部件，湖北車橋工藝處對該工序提出了嚴格的操作要求： 1.將后橋殼吊裝至環焊機上，通氣孔向上，伸出氣壓頂尖頂緊后橋殼兩端，調整預熱裝置，使加熱嘴微偏向軸管一側，且距離工件表面25-30mm啟動預熱裝置，用丙烷氧氣火焰對環焊部位進行預熱，預熱3-5圈，轉速2/min，預熱溫度達到200-250℃； 2.用環焊絲對正塊調整兩端焊槍，使伸出焊絲正對環焊縫中間位置，然后把焊槍向前調整3-5mm，調整焊槍在焊接時的高度，要求焊槍保護套離工件3-5mm，把后橋殼體沿機床垂直方向向前或后旋轉約30°的位置，開始進入自動環焊狀態，分三層焊接，焊縫首尾搭接量15-20，保證焊縫不得有氣孔，夾渣、弧坑、裂紋、點弧擦傷、咬邊、未焊滿、未熔合、未焊透等缺陷，焊縫高度不高于橋殼2mm，熔透綠為100%； 3.每焊完一根橋殼后，必須將焊咀處焊絲剪掉約5mm，并清理保護套，保證在焊接時保護氣體流暢； 4.每班首件填寫（橋殼焊接過程與檢驗表）。 注意：環焊軸管時，操作工不得離開機臺，需時刻對兩邊環焊縫質量進行監控。

  我公司購買一批了現代化新設備對橋體車間沖焊橋殼加工線進行了改造升級，該生產線主要加工生產輕小型橋殼總成。通過試驗到已經投產讓我們見識到生產線產品流動快，產品的一致性，員工的勞動力，以及產品外觀品質等都得到了巨大的提升。由于流動性快可能導致整批量的不合格品，現場檢驗人員的責任重大。新建輕型橋殼線需檢測控制的項次： 1.半軸套管外軸承頸直徑；檢測用具：外徑千分尺 2.半軸套管內軸承頸直徑；檢測用具：外徑千分尺 3.半軸套管內外軸承位直徑同軸度；檢測用具：百分表 4.輪轂油封裝配軸頸直徑；檢測用具：外徑千分尺 5.半軸套管軸承位跳動；檢測用具：等高V型塊，百分表 6.主減速器殼裝配孔直徑；檢測用具：游標卡尺 7.主減速器連接面與半軸套管中心線的距離；檢測用具：等高V型塊，高度尺 8.與主減速器連接面的平面度；檢測用具：塞尺，一級平板 9.主減速器殼裝配平面與半軸套管中心線的平行度；檢測用具：高度尺，百分表 10.主減速器殼裝配孔相對半軸套管中心線的位置度；檢測用具：等高V型塊，高度尺 11.減總裝配螺孔;檢測用具：螺紋塞規 12.減總裝配螺孔相對半軸套管中心線的位置度；等高V型塊，高度尺 13.制動器底板裝配軸頸（止口尺寸）；檢測用具：游標卡尺 14.法蘭六孔位置度；檢測用具：等高V型塊，高度尺 15.法蘭距；檢測用具：鋼卷尺 16.軸管端面到法蘭外端面的距離；檢測用具：深度尺 17.兩邊板簧座中心距；檢測用具：等高V型塊，游標卡尺 18.板簧座平面傾角；檢測用具：等高V型塊，萬能角尺 19.凸臺螺孔到法蘭外端面的距離；檢測用具：游標卡尺 20.凸臺螺孔的相對距離；檢測用具：等高V型塊，高度尺，游標卡尺 21.凸臺平面至橋殼中心線的距離；檢測用具：等高V型塊，高度尺 22.半軸套管螺紋尺寸；檢測用具：螺紋環規 23.兩端軸管鍵槽寬度尺寸；檢測用具：游標卡尺 24.兩端軸管鍵槽深度尺寸；檢測用具：游標卡尺 25.半軸套管外油封位尺寸；檢測用具：游標卡尺 26.減震器支架中心距；檢測用具：游標卡尺 27.減震器支架中心到半軸套管中心線的距離；檢測用具：等高V型塊，高度尺 28.焊縫及外觀質量；檢測用具：目測，樣件對比 29.環焊縫質量；檢測用具：切片檢查，端面用20倍放大鏡檢測